Интернет-магазин автозапчастей


Главная | Регистрация | Вход
Суббота, 18.11.2017, 09:11
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Мои статьи [7]
Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 30
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » Статьи » Мои статьи

Тест-драйв нового BMW X6
С появлением на сцене BMW X6 автомобильный мир разделился на две части: одни с восторгом приняли новое творение дизайнера Пьер Леклера, другие категорически отвергли. Безразличных не осталось. Похожим образом развивались события вокруг седьмой модели BMW, появившейся в 2001 году – дело рук Криса Бэнгла. Тем не менее, "семерка" прижилась, а ее создатель сейчас является шефом-дизайнером BMW Group. Скорее всего, по такому же сценарию пойдет жизнь X6.

"Мы открываем новый сегмент автомобилей в России. BMW X6 – это Sports Activity Coupe – замечательная комбинация внедорожника и купе", - сказал президент BMW Group Russia Кристиан Кремер во время презентации модели. Несмотря на уважение к именитой баварской марке, люди из BMW лукавят: на самом деле перед нами еще один представитель семейства кроссоверов. Разве что крыша, плавно переходящая в заваленные задние стойки, рождает ассоциации с купе. Кстати, именно из-за этого дизайнерского изыска головы седоков на заднем ряду кресел фактически подпирают потолок – над макушкой еле влезает кулак.



Если спереди автомобиль очень напоминает своего соплатформенника - модель X5, то задние фары рождают ассоциации с купе третьей серии. Но смуту вносит багажник - пожалуй, самая интересная и необычная часть кузова. Чтобы полюбоваться кормой X6, ему охотно уступят дорогу. Формально получается "разжиревший" лифтбэк, который посадили на большие колеса. Брутальный силуэт, скошенная задняя часть кузова, огромные колеса, мощные двери и не самая большая площадь остекления, помноженные на стилистику BMW – все должно внушать ощущение защищенности, мощи и динамики. Типичные американские черты. Кстати, именно Америка станет основным рынком сбыта X6, а производится автомобиль на американском заводе в Спартанбурге.

BMW X5 совершил маленькую революцию, показав, что даже огромный полноприводный автомобиль может ездить быстро, почти как легковушка, а непролазное бездорожье – удел профессиональных "гряземесов". Создатели X6 решили усложнить задачу – научить кроссовер ездить как... спорткупе!

Признаться честно, три дня, проведенных за рулем "икс шестого", превратились в настоящие безумие для автора этого текста. Езда на BMW X6 напоминает компьютерную игру. Настоящая реальность будто заканчивалась за окном внедорожника, который, казалось, может все. Полноприводный автомобиль, чья масса переваливает за две тонны, набирает первую сотню быстрее семи секунд! Под капотом установлена не самая сильная рядная трехлитровая "шестерка" мощностью 306 л.с, но кажется, что большего и не нужно. Этот двигатель с двойным турбонаддувом получил в 2007 году престижную международную награду Engine of the Year.
Категория: Мои статьи | Добавил: ПРОДАВЕЦ (13.05.2011)
Просмотров: 293 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz
  • Copyright MyCorp © 2017Конструктор сайтов - uCoz